 | | M/S Eikern | | Rekreasjon og opplevelse |
| | |
|
 |
Båttrafikken på Eikern og Fiskumvannet har lang tradisjon. Vannveien har vært viktig for transport av tømmer til treforedlingsindustrien. En gammel metode var å forsyne tømmerflåtene med seil. Jaltene med dekk, rigg og seil sørget for transport av jern, malm og gods mellom Vestfossen og Eidssfoss. De het "Aktiv", Laksen", "Solid" og "Skonnerten".
Dampbåten "Ekern" ble satt i drift i 1861. Den hadde plass til 59 passasjerer, men ble mest brukt til frakt av gods. I de siste årene frem til 1914 gikk hjulbåten som lekter.
I tre år fra 1877 ble det forsøkt med regelmessig persontrafikk med dampskipet "Hebe". Dampfartøyet "Cappelen" ble bygd i 1880 og ble brukt til tømmerfløting og persontrafikk.
I 1903 kom dampskipet "Stadshauptmand Schwartz" i regelmessig trafikk og var bindeleddet mellom Kongsbergbanen og Eidsfoss-Tønsbergbanen. Den hadde plass til 102 passasjerer, post og gods, var 60 fot lang og veide 46 tonn. I de siste årene inntil 1925 kom hovedinntekten fra tømmertransport. Dampbåten sank ved kaia i Eidsfoss i 1932, men ble hevet i 1995. I dag står "Stadshauptmand Schwartz" på kaia i Eidsfoss og skal etterhvert bli et museum.
I 1996 ble Eiker Turisttrafikk BA stiftet av herrene Jens Slotfeldt, Terje Torgersen og Per Elde. De gikk til innkjøp av båten PR Bejaa Alfa, som de i mai 1997 fikk flyttet fra Oslofjorden til Eikern. Her ble den registrert i Det Norske Skipsregister, samtidig som den fikk nytt navn M/S Eikern. Båtens gudmor heter Unn Sissel Ek. Den gang samarbeidet man med Fossesholm Herregård om bestillinger og booking av turer. Eidsfoss Kro og Fossesholm Herregård hjalp til med catering ombord. Eiker Turisttrafikk samarbeidet også med Hof kommune og Øvre Eiker kommune og fikk anlagt brygger for anløp ved Sundhaugen og i Eidsfoss. Bryggen i Vestfossen ble anlagt av selskapet høsten 1997.
M/S Eikern har traffikert på Eikern siden 1997, til glede og rekreasjon for lokalbefolkningen i Buskerud og Vestfold, og våre mange turister. Det har vært en mengde skriverier i aviser og anne presse om båten, og ikke minst om den fantastiske dugnadsgjengen som år etter år legger ned enormt mange timer for å holde båten i tipp topp stand. De siste årene har det gått med mange timer og kroner til nye motorer. Dekkene har blitt natret og skinner mot deg når du kommer ombord. Nye rekkverk, livbåter og mye annet har kommet på plass de siste årene, og hvert år er det stadig nye utfordringer for dugnadsgjengen. Hele driften baserer seg på frivillig basis, alt fra styrets arbeid til kapteinen som står ved roret. Alle våre kapteiner er sertifisert av Den Norske Skipskontrollen og mannskapet ellers har sikkerhetskurs.
M/S Eikern gjennomgår hvert år pålagt kontroll av myndighetene og tilfredstiller Skipskontrollens krav til passasjerbefordring.
Spesifikasjoner M/S Eikern:
Lengde : 54 fot
Bredde : 15 fot
Tonnasje : 50 BRT
Byggeår : 1971
Ant pass : 63
 
Dampbåten Ekern Stadshauptmand Schwartz For å se menyen til høyre - klikk på Forsiden
|
|
|
|
|
|
|
|
|
